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「app注册返现」有人说奥迪比宝马更痴迷运动,新S6输出450匹,峰扭600牛·米

2020-01-11 12:10:45

「app注册返现」有人说奥迪比宝马更痴迷运动,新S6输出450匹,峰扭600牛·米

app注册返现,有人说奥迪比宝马更痴迷运动,意思就是在某些车型上,奥迪做的确实要比宝马的更优秀,特别是在动力方面。在法兰克福车展当中,针对竞争企业,奥迪推出了一款力作,也就是三厢版本的全新奥迪s6,这款产品作为今年的首发,在性能方面极为卓越。无论是车辆内部还是外观方面,这一产品都进行了大幅度的细节改观,运动性能十足。

考虑到动力方面,作为本土产品的这一力作搭载的发动机则达到了3.0t,使用的是柴油,再加上达到48v的轻混系统,大幅度提升了产品的性能。而这一款产品的峰值扭矩更是直接突破了700牛米,最大功率约为350马力。让一些对性能极为在乎的用户根本挪不开视线。那到底这款车的表现如何呢?现在我们来看看:

外观方面,这款产品相比于之前奔驰的经典a6产品来看的话,运动套件版本区别还是太过于单一。就从车辆的包围造型来看,几乎是完全一模一样的设计,运动套件版本仅仅是用了一些装饰条进行了个性化设计,这种设计同样能让这辆车看起来更具冲击力。在前格栅区域,因为更新了新样式,再加上崭新s6标志,同样能够让这款性能极强的产品凸显特色。这款产品在一些传统特点方面也没有大幅度的改版,无论是轮圈的大尺寸,还是后视镜的外壳设计,甚至是制动系统都没有改变。而在排气孔的样式上,除了传统的椭圆形式的排气桶,还配备了扰流板。车辆的外形和内部装饰没有太大的变动,这款产品的另一大设定则可以采用黑化的形式,也就是将行李架,后视镜以及边框方面全部采用亮黑色的主色调设计,个性化极其亮眼。

内饰方面,这款产品的设计方面没有过度的强调运动感,方向盘方面和之前的奥迪a6和a6l采用是同样设计,但是加入了一些木纹的装饰条,还加入了一些金属装饰条,针对这一运动产品,座椅则是采用了真皮材质。对比区别,s6 avant与三厢版本还是有一些区别的,比如方向盘则使用了非平底式的产品,而中控区域的面板采用了拉丝工艺,极具豪华感。三个屏幕可以达到联动效果的虚拟座舱同样是在这款产品中继续配备。

动力方面,除了欧洲本土的动力方面的配置,针对美国以及亚洲市场,配备的发动机则是2.9t双涡轮增压形式的v6发动机,同样配备了是48v的轻混系统,峰值扭矩达到了600牛米左右,而最大功率约为450马力。变速箱方面,采用的是匹配8速手自一体形式的产品。而四驱系统方面,则采用的是quattro,真的很香。

总得来说,这款车在性能方面是相当不错的,这也是一款技术方面极为成熟的系统,虽说技术有略微保守,但是性能却有了极大保证,因此也会受到广大消费者的欢迎。毕竟这全新的s6输出450匹,峰扭600牛·米,输出真的很暴力。

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